Articles avec le tag ‘flotte automobile’
Evolution du Peugeot Partner au printemps 2012
A l’instar de l’Expert, le Peugeot Partner (VUL) et Partner Tepee (VP) évoluent en style en intégrant les nouveaux codes de la Marque et se dotent des dernières technologies en termes de motorisations et d’équipements.
Les évolutions sur le Peugeot Partner et Partner Tepee sont multiples. Parmi elles des motorisations Euro 5 et e-HDi (Stop & Start de dernière génération).
Le nouveau Partner Tepee sera présenté en première mondiale au Salon de Genève.
La commercialisation du ludospace et de la fourgonnette débutera au printemps 2012.
Le Peugeot Expert évolue au printemps 2012
Nouveau Citroën Jumpy 2012
Le nouveau Citroën Jumpy est disponible en deux longueurs et en deux hauteurs. Avec un volume allant jusqu’à 7 m3, et un seuil de chargement limité à 49 cm grâce à sa suspension arrière pneumatique, mais aussi grâce à ses portes latérales coulissantes qui permettent le chargement de palettes ou encore à ses portes arrière s’ouvrant jusqu’à 180°, il facilite l’usage au quotidien.
Nouvelle gamme BMW M Performance diesel
La gamme sportive M de BMW s’enrichit  pour la première fois d’un moteur diesel  3 litres  6 cylindres en ligne de 381 ch avec un couple maximal de 740 NM.
Essai Ford Focus 1,6 TDCI 115 ch 109 g BV6 Titanium 2011-2012
Lancée au Printemps 2011 cette nouvelle Ford Focus (3 ème génération) est vendue pour la première fois par le constructeur Américain sur tous les continents, dans 120 pays.
Le premier constat que l’on fait, au volant de la Focus, c’est son incroyable agilité: une direction, des suspensions, un comportement  très « direct ». Elle colle à la route avec légèreté. A son volant on oublie même la faible puissance relative de cette version 1,6 115 ch, effacée naturellement par le comportement très dynamique de la Focus.
Nouveau moteur Biturbo 2.0 CDTI sur l’Opel Insigna – 195 ch – 129 g
En janvier 2012,  un nouveau moteur BiTurbo 2,0 litres CDTI sera proposé sur l’Opel Insigna.Il développe 195 ch (143 kW) avec 400 Nm de couple. La consommation, pour la version 4 portes, traction, est  de 4,9 litres aux 100 kilomètres avec 129 g/km CO2.
Le quatre cylindres à rampe commune se distingue par son système de double turbo séquentiel offrant deux étapes de suralimentation. Cette nouvelle motorisation peut être associée à l’architecture à deux ou à quatre roues motrices (AWD). L’Insignia 2.0 CDTI BiTurbo est offerte dans toutes les variantes de carrosserie à partir de 38 000€.