Articles avec le tag ‘voiture de fonction’
Essai Mercedes break C220 CDI Avangarde Pack AMG
La Mercedes classe C que nous vous présentons dans cet essai est la version actuelle qui a bénéficié d’un restyling en mars 2011. La planche de bord, la diminution des consommations de carburant et l’accès internet sont les principales différences avec la version initiale.
Nous avons donc essayé pour vous,  chef d’entreprise, gestionnaire de flotte ou simple détenteur de voiture de fonction, tous prescripteurs dans le choix des véhicules au sein de votre entreprise, la  Mercedes C 220 CDI en version Break.  C’est la version la plus aboutie pour les entreprises. Au sein de  la gamme Classe C , elle est la version la moins gourmande en terme de consommation de carburant . Les émissions de C02, qu’elle rejette, sont par conséquence les plus faibles de la gamme des Mercedes Classe C.
La gamme VOLVO S60 diesel 2012 Ã l’essai
La S60 actuelle est apparue  au salon de  Genève en 2010. Les versions sportives R-design ont été proposées dès l’automne de la même année. Deux ans après son lancement, nous avons choisi de faire l’essai de toutes les motorisations diesel de la gamme S60.
L’Opel Ampera et la Chevrolet Volt élues Voiture (S) de l’Année 2012
Nouvelle gamme BMW M Performance diesel
La gamme sportive M de BMW s’enrichit  pour la première fois d’un moteur diesel  3 litres  6 cylindres en ligne de 381 ch avec un couple maximal de 740 NM.
Essai Ford Focus 1,6 TDCI 115 ch 109 g BV6 Titanium 2011-2012
Lancée au Printemps 2011 cette nouvelle Ford Focus (3 ème génération) est vendue pour la première fois par le constructeur Américain sur tous les continents, dans 120 pays.
Le premier constat que l’on fait, au volant de la Focus, c’est son incroyable agilité: une direction, des suspensions, un comportement  très « direct ». Elle colle à la route avec légèreté. A son volant on oublie même la faible puissance relative de cette version 1,6 115 ch, effacée naturellement par le comportement très dynamique de la Focus.
Nouveau moteur 3.0 BiTDI sur Audi A6 et A7 Sportback – 169g – 313 Ch
La gamme Audi A6 berline et Break ainsi que L’A7 Sportback reçoivent le nouveau moteur TDI de 313 ch. Avec un taux d’émission de 169g CO2/km, ce qui est peu comparé à la puissance développée, il vient à point nommé avec la nouvelle taxe 2012 sur les véhicules de sociétés (TVS/TVTS 2012). Cette valeur d’émission est identique pour les Audi A6, A6 Avant et A7 Sportback. La TVS 2012 annuelle sera de 3 042 € pour ces modèles.