Nouvel utilitaire Toyota ProAce: commercialisé en 2013
Le futur fourgon léger qui élargira l’offre « utilitaire léger » du constructeur Toyota sur le marché européen, se dénomme Pro Ace *. Il sera commercialisé en France au second semestre 2013.
Le Toyota ProAce partage la même plate forme avec trois autres modèles recemment restylisés: le Fiat Scudo, le Peugeot Expert et le Citroën jumpy. Ils se distinguent des ses trois « cousins » par des détails stylistiques et par le logo Toyota apposé sur la calandre, les portes arrière, les roues et dans la cabine.
Dimensions
Le nouveau Toyota ProAce sera proposé en deux longueurs de châssis et deux hauteurs de carrosserie, correspondant à un volume utile de 5 m3, 6 m3 ou 7 m3 selon la configuration retenue.
Pour exploiter au mieux l’ espace de chargement, plusieurs solutions d’accès sont proposées : une ou deux portes latérales coulissantes et, à l’arrière, un hayon à ouverture verticale ou deux portes battantes s’ouvrant à 270°.
Son volume exploitable se complète d’une charge utile de 1 200 kg et d’une capacité de remorquage de 2 000 kg.
- Nouveau Toyota Pro Ace 2013
Choix de Carosserie
Le ProAce se décline en Fourgon Tôlé, Fourgon Vitré et Cabine Approfondie.
Confort et praticité
La position d’assise surélevée et le grand pare-brise procurent au conducteur et aux passagers un confort comparable à celui d’un monospace, doublé d’une excellente visibilité.
Le Toyota ProAce dispose de lève-vitres électriques, d’un verrouillage centralisé des ouvrants par télécommande et d’un volant réglable, auxquels peuvent s’ajouter en option plusieurs équipements tels que : la climatisation manuelle, le système audio avec connexion Bluetooth pour téléphoner en mains libres, le régulateur de vitesse ainsi que des rétroviseurs extérieurs réglables et dégivrables électriquement.
Sécurité
Le freinage antiblocage ABS avec répartiteur électronique de la force de freinage EBD, les feux de jour et le Contrôle de stabilité du véhicule VSC sont fournis de série ; en option, ce dernier dispositif se dote d’une assistance directionnelle (VSC+), qui améliore l’adhérence et la sécurité en conditions hivernales difficiles telles que fortes pluies, verglas et neige.
Intérieur Toyota Pro Ace 2013
Motorisations
Le Toyota ProAce proposera un choix de moteurs diesel à haut rendement, tous conformes aux dernières normes Euro 5.
Le groupe 1,6 litre (90 ch / 180 Nm) est accouplé à une boîte manuelle à cinq rapports, tandis que les deux moteurs 2,0 litres (128 ch / 320 Nm et 163 ch / 340 Nm) adoptent une boîte manuelle à six vitesses.
Tous trois bénéficient de la fonction Volt Control, qui permet à l’alternateur de piloter la recharge de la batterie afin de réduire, quand l’occasion s’en présente, la charge exercée sur le moteur et d’abaisser ainsi la consommation.
Avec son réservoir de 80 litres et l’un ou l’autre des moteurs diesel 2,0 litres, le Toyota ProAce devrait disposer d’une autonomie de 1 250 km.
Nouveau Toyota Pro Ace 2013
*traduction: l’As Pro
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