Nouveauté inédite chez Mercedes-Benz: le Citan sera présenté au dernier trimestre 2012

Mercedes-Benz présentera au mois de septembre 2012, officiellement, un tout nouveau fourgon au Salon International du véhicule industriel (IAA) de Hanovre. Pour la première fois, le constructeur allemand proposera à sa clientèle entreprise un fourgon « compacte » dans sa gamme utilitaire léger.

Le Mercedes Citan est le « cousin » du Renault Kangoo. Il reprend la plateforme de l’utilitaire du constructeur français.

Trois longueurs et trois versions
Polyvalent et modulable à souhait, le nouveau Mercedes-Benz Citan répond aux exigences les plus variées imposées aux fourgonnettes urbaines.
La première version est le Citan  fourgon décliné en trois longueurs : 3,94 m, 4,32 m et 4,71 m. On trouve entre autre parmi les options disponibles sur les fourgons, l’espace de chargement qui peut être complété  par une rampe de toit ou une trappe de toit (Girafon) destinée au transport d’objets très longs.
La seconde, le Citan Mixto, une version 5 places modulable équipée d’une banquette arrière rabattable, d’une grille de séparation pour délimiter l’espace de chargement et de deux portes coulissantes. Il emprunte la plateforme de la version extra longue du fourgon (4m71).
La troisième et dernière version,  est le Citan Combi : il s’agit également d’une version 5 places équipée d’une banquette arrière rabattable et d’une porte coulissante côté droit (une porte gauche possible). En alternative aux portes arrière livrées de série, Mercedes-Benz propose une version du Citan équipée d’un hayon arrière à large ouverture. A la différence du Citan Mixto, le Citan Combi reprend la plateforme de la version longue du fourgon (4m32).

Nouveau Mercedes Citan Mixto 2012 (longueur: 4m71)

Equipement de série du Mercedes Citan
De série, sur le Mercedes Citan, est proposé le correcteur électronique de trajectoire ADAPTIVE ESP®, qui tient compte de l’état de chargement du véhicule. Ce système de régulation du comportement dynamique réunit à bord du nouveau Citan les fonctions du système antiblocage de roues ABS®, du système de contrôle de la tendance au survirage et au sous-virage VDC® (Vehicle Dynamic Control) et du système d’aide à la motricité TCS® (Traction Control System). Le dispositif inclut également la régulation antipatinage ASR® ainsi que  la régulation du couple d’entraînement et de freinage.
Sont aussi proposés l’aide au démarrage, des feux de jour, des ceintures de sécurité réglables en hauteur, des rétracteurs de ceinture et limiteurs d’effort pour le conducteur et le passager avant, un avertisseur d’oubli de ceinture ainsi que l’airbag conducteur.
Equipement spécifique au Combi
Sur le Citan Combi  (homologation VP), l’équipement de série inclut également un airbag passager avant, des airbags latéraux thorax et des airbags rideaux pour le conducteur et le passager avant.
Equipement spécifique au fourgon
Sur la version fourgon, une grille de séparation couvrant toute la largeur du véhicule protège le conducteur et le passager avant de tout glissement ou basculement du chargement. La sécurisation du chargement est assuré par des œillets d’arrimage à l’arrière. Le plancher reçoit un revêtement en plastique et des habillages partiels destinés à empêcher les dommages sur la carrosserie intervenant lors du chargement d’objets présentant des arêtes vives.
Poste de travail 
L’équipement de l’habitacle est traité de façon haut de Gamme selon le constructeur Mercedes-Benz. Le sièges conducteur et  passager sont annoncés comme fermes et confortables. La forme ergonomique du dossier notamment offrant un bon maintien latéral et garantissant ainsi confort et sécurité. Le tissu des sièges porte  la griffe de la marque : il respecte la peau, présente des propriétés respirantes, est facile à entretenir tout en étant fort résistant. La surface de la planche de bord est recouverte d’un revêtement en similicuir.

Planche de bord nouveau Mercedes Citan 2012

Fonctionnel
Pour les missions quotidiennes du Citan, la fonctionnalité a été semble t’il le maître-mot. Il a été prévu une boîte à gants spacieuse, un casier entre les sièges avant ainsi qu’un rangement en hauteur s’étirant sur toute la largeur du pare-brise permettent de caser les objets – petits ou grands – nécessaires au conducteur dans ses déplacements quotidiens. L’équipement de série du nouveau Citan inclut notamment un volant réglable en hauteur, le verrouillage centralisé avec télécommande radio et des rétroviseurs extérieurs réglables de l’intérieur.
4 moteurs
Trois moteurs turbodiesel à injection directe, développant des puissances de 55 kW (75 ch) à 81 kW (110 ch), et un moteur essence suralimenté de 84 kW (114 ch) sont proposés aux entreprises. Tous les moteurs diesel sont équipés de série d’un filtre à particules. La transmission aux roues avant est assurée par des boîtes de vitesses à 5 et 6 rapports (selon les motorisations) dotées d’un levier de vitesses de type joystick.
Tenue de route :  des ingénieurs Mercedes
Le dossier de presse précise que les ingénieurs chargés du développement du Mercedes-Benz Citan ont mis un point d’honneur à doter le véhicule d’une tenue de route digne de la marque, alliant dynamisme, agilité et confort de marche.  La direction est annoncée comme directe, précise et sensible. La suspension, l’amortissement et les barres stabilisatrices ont fait l’objet d’un réglage précis pour fonctionner en parfaite harmonie. A vide ou chargé, le nouveau Citan doit offrir une tenue de route typiquement Mercedes-Benz, à la fois précise, sûre et confortable. 
Entretien tous les 40 000 kilomètres
De longs intervalles de maintenance sont prévus pouvant aller jusqu’à 40 000 km.
Réduction des consommations pour les professionnels et les flottes
Livré de série, l’indicateur du point de passage des rapports aide le conducteur du nouveau Citan à adopter une conduite économique. Un système de limitation de vitesse est proposé départ usine aux gestionnaires de flotte désireux d’augmenter encore l’efficience de leur nouveau Citan.

Nouveau Mercedes Citan fourgon 2012

Un Pack BlueEFFICIENCY est proposé en option sur les versions diesel. Ce pack comprend, entre autres, la fonction Stop/Start ECO, la gestion de la batterie et de l’alternateur ainsi que des pneus présentant une résistance au roulement optimisée permettant de réduire encore la consommation de carburant. Il est livré de série pour tous les modèles Citan en version essence.
Du sur mesure
L’offre des équipements en option inclut notamment divers types de cloisons de séparation, un siège passager rabattable permettant d’augmenter le volume du compartiment de chargement, diverses configurations de portes et de vitres ou encore des habillages du compartiment de chargement.
Les accessoires proposés départ usine comprennnent en outre des galeries de toit, des systèmes de portage et des bacs de coffre.
Bien entendu, des superstructures spéciales peuvent être adaptées par un carrossier à la technologie du véhicule à l’aide d’une interface spéciale et d’un module spécial paramétrable.

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