Articles avec le tag ‘Bonus/malus’

Essai Mercedes Classe B 180 CDI BlueEFFICIENCY: Les Entreprises et les Taxis la récompensent.

La Mercedes Classe B, deuxième génération, commercialisée depuis  la mi-novembre 2011, collectionne les récompenses. Dès juillet 2012, elle est élue « véhicule de l’année 2012 en Entreprise » à l’occasion des 17ème trophées du magazine « l’Automobile et l’Entreprise ». Elle vient de se voir décerner par le magazine « l’Officiel du Taxi », le 15 novembre dernier, le titre de « Taxi de l’année 2012/2013 » pour sa version B 180 CDI BlueEFFICIENCY

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Mercedes C 220 CDI BlueEFFICIENCY EDITION BUSINESS: version à 109 grammes de Co2/KM

Nouvelle offre dans la  gamme Classe C de Mercedes, la C 220 CDI BlueEFFICIENCY « Edition » est disponible en berline et en break.

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Nouvelle Audi A3 « 2012 » une 99g à l’automne

 

La nouvelle Audi A3 est dès à présent disponible chez les distributeurs Audi en  trois motorisations (1.4 TFSI 122ch, 1.8 TFSI 180ch, 2.0 TDI 150ch) et quatre finitions au choix.

A l’automne 2012 la gamme sera complétée par la finition »Attraction »et deux autres motorisations, les 1.4 TFSI 140ch et 1.6 TDI 105ch. La première série de l’Audi A3 est apparue en 1996. Les dimensions de cette nouvelle « version 2012 » sont identiques à la précédente  (longueur 4m 23 mm- hauteur 1m42). Seuls l’empattement et la largeur  augmentent respectivement de 23 mm et 12 mm.

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La ligne Citroën DS5 pour le Président et la gamme DS Executive pour les Entreprises


Citroën a pris l’initiative de commercialiser en parallèle à sa gamme principale, une ligne spécifique baptisée du nom du célèbre modèle de la marque, la DS, fabriquée à partir de  1955 et ce, jusqu’en 1975.  

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Le nouveau Peugeot 508 RXH: une « belle » incitation à une conduite « apaisée »

Le nouveau Peugeot 508 RXH appartient a une toute nouvelle catégorie d’automobile. Il se présente comme un break  » tout chemin » ou plus habituellement baptisé par les constructeurs automobiles  » All Road ».

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Essai Mercedes break C220 CDI Avangarde Pack AMG

Mercedes C 220 CDI Avantgarde Break 2012

La Mercedes classe C que nous vous présentons dans cet essai est la version actuelle qui a bénéficié d’un restyling en mars 2011. La planche de bord, la diminution des consommations de carburant et l’accès internet sont les principales différences avec la version initiale.

Nous avons donc essayé pour vous,  chef d’entreprise, gestionnaire de flotte ou simple détenteur de voiture de fonction, tous prescripteurs dans le choix des véhicules au sein de votre entreprise, la   Mercedes C 220 CDI en version Break.  C’est la version la plus aboutie pour les entreprises. Au sein de  la gamme Classe C , elle est la version la moins gourmande en terme de consommation de carburant . Les émissions de C02, qu’elle rejette, sont par conséquence les plus faibles de la gamme des Mercedes Classe C.

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Nouvelle finition Business Executive pour la Mercedes Classe E

Mercedes Classe E business Executive 2012

A l’instar de ses soeurs Classe B et Classe C, la Classe E se dote d’une nouvelle ligne de finition dédiée aux entreprises.

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Nouvelle gamme BMW M Performance diesel

 

Nouvelle BMW M550d 2012

La gamme sportive M de BMW s’enrichit  pour la première fois d’un moteur diesel  3 litres  6 cylindres en ligne de 381 ch avec un couple maximal de 740 NM.

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Essai Ford Focus 1,6 TDCI 115 ch 109 g BV6 Titanium 2011-2012

Essai Ford Focus 1,6 TDCI 115 CH 109g Titanium BV6 2011-2012 Essai NEOVES

Lancée au Printemps 2011 cette nouvelle Ford Focus (3 ème génération) est vendue pour la première fois par le constructeur Américain sur tous les continents, dans 120 pays.

Le premier constat que l’on fait, au volant de la Focus, c’est son incroyable agilité: une direction, des suspensions, un comportement  très « direct ». Elle colle à la route avec légèreté. A son volant on oublie même la faible puissance relative de cette version 1,6 115 ch, effacée naturellement par le comportement très dynamique de la Focus.

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Nouveau moteur Biturbo 2.0 CDTI sur l’Opel Insigna – 195 ch – 129 g

Opel Insigna 2.0 cdti biturbo 195 ch - 129 g- 2012

En janvier 2012,  un nouveau moteur BiTurbo 2,0 litres CDTI sera proposé sur l’Opel Insigna.Il développe 195 ch (143 kW) avec 400 Nm de couple. La consommation, pour la version 4 portes, traction, est  de 4,9 litres aux 100 kilomètres avec 129 g/km CO2.

Le quatre cylindres à rampe commune se distingue par son système de double turbo séquentiel offrant deux étapes de suralimentation. Cette nouvelle motorisation peut être associée à l’architecture à deux ou à quatre roues motrices (AWD). L’Insignia 2.0 CDTI BiTurbo est offerte dans toutes les variantes de carrosserie à partir de 38 000€.

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avril 2024
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