Nouveau MITSUBISHI FUSO Canter Eco Hybrid: Les manoeuvres peuvent se faire en « tout électrique »
La diminution de la consommation de carburant est la raison d’être du Canter Eco Hybrid.
Pour environ 9 000 euros de plus qu’un Mitsubishi Fuso Canter 7C15, dont il est dérivé, la version Eco Hybrid consomme 23% de moins de gasoil.
Imaginé au Japon et assemblé au Portugal , Le Mitsubishi FUSO Canter est désormais disponible sur le marché français.
Technique et mode de fonctionnement
Au démarrage, c’est le moteur 4P10 diesel de 150 ch qui fonctionne. Mais dès les premiers tours de roues c’est un second moteur, électrique (54 ch), installé entre embrayage et boîte de vitesses, qui propulse le Canter Eco Hybrid. Ensuite, le diesel s’occupe de tout, aidé par la boîte double embrayage Duonic et secondé par le moteur électrique. Au freinage ou en décélération, le moteur électrique agit comme une dynamo et recharge les batteries lithium-ion.
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