Nouvelle Mercedes Classe C : plus qu’un restyling pour « un standard » en entreprise.

Nouvelle berline Mercedes classe C 2011

En 2011, la Mercedes classe C  évolue. L’évolution porte essentiellement sur  le design extérieur, la planche de bord, le rendement des moteurs et l’accès à l’internet.

Avec trois finitions, CLASSIC, ELEGANCE et AVANGARDE le break et la berline pourront être commandés dès le 10 janvier prochain et disponibles dès mars 2011. La dernière version de la classe C a été vendue à plus d’un million d’exemplaires. Parmi les nombreux acheteurs, on dénombre beaucoup de chefs d’entreprise, d’entreprises, de taxi…

Un design extérieur revisité

L’avant  de la classe C épouse les formes caractéristiques du nouveau design de la marque, notamment l’encadrement « appuyé » de la grille de calandre. La prise d’air centrale s’ouvre en « V » vers le haut et constitue ainsi le support optique de la grille de calandre. Les renflements marqués sous les projecteurs soulignent la ligne des ailes et relient  l’avant et les côtés de la voiture. Les prises d’air latérales intégrées dans le pare-chocs sont situées assez bas.

Le dessin des  phares a été modifiés par rapport à l’ancienne version. Des projecteurs bi-xénon avec éclairage ILS (Intelligent Light System)  sont proposés en option. Un feu de position en forme de « C » caractéristique met en valeur le design nocturne. Derrière lui se trouve l’éclairage adaptatif, qui rejoint le module principal situé vers l’extérieur du boîtier. Les trois niveaux sont reliés entre eux par une traverse qui anime tout l’intérieur par des jeux de contraste foncés, brillants et mats. Le socle du boîtier est constitué d’une large bande horizontale de clignotants à LED. Des feux de jour à LED également horizontaux sont  inclus dans le pare-chocs.

Nouvelle Mercedes classe C 2011

Au niveau du pare-chocs arrière, les contours réflecteurs de lumière et les lignes de séparation ont été modifiés pour souligner davantage l’impression de largeur délivrée par la berline comme par le break, et qui se manifeste par le prolongement latéral plus abrupt vers les feux arrière. Une arête réflectrice continue sur l’extrémité supérieure du pare-chocs arrière et s’étire jusqu’à l’aile. Les feux arrière redessinés s’intègrent dans la poupe grâce à un verre tendu en continu, tandis que les méandres caractéristiques en surface sont désormais orientés vers l’intérieur, en signe de réminiscence avec les séries précédentes. L’impression de profondeur dégagée par les feux arrière est renforcée par la barre de clignotants à LED placée en retrait au centre du boîtier et qui semble flotter entre les deux bandes supérieure et inférieure de lumières rouges.

L’aérodynamisme de la Classe C participe à l’optimisation du rendement « énergétique » de ses moteurs : son coefficient aérodynamique est de 0,26. La berline et le break reçoivent un nouveau capot moteur en aluminium, qui contribue à réduire le poids et ainsi la consommation de carburant.

Remaniement intérieur

A l’intérieur, l’essentiel du remaniement en matière de design a porté sur la planche de bord, qui bénéficie d’un visuel intégré et d’un nouveau grain. Par ailleurs, les éléments de commande offrent des surfaces plus minutieuses et anodisées. La casquette du combiné d’instruments s’étire désormais jusqu’au visuel central tandis que le combiné d’instruments et une ligne réflectrice s’étend jusqu’à la place du passager avant. Les prises d’air centrales trapézoïdales et les sorties rondes placées sur les côtés extérieurs sont accentuées par des inserts décoratifs métalliques anodisés.

Nouvelle planche de bord pour la berline Mercedes classe C 2011

L’un des principaux éléments de la nouvelle planche de bord est l’insert décoratif de grande dimension qui court des prises d’air centrales jusqu’à la prise d’air latérale droite, en passant par l’espace du passager avant. L’arête basse de la partie supérieure de la planche de bord se prolonge jusqu’à la ligne de ceinture des garnitures de porte, habillées d’un nouveau grain.

Les commandes de l’unité de communication et d’information nouvelle génération se distinguent par des touches garnies de parties brillantes et par une nouvelle molette. Avec la télématique de nouvelle génération, le combiné d’instruments de la Classe C « 2011 » peut recevoir en option un visuel couleur haute résolution.

La nouvelle Classe C  avec sa finition sportive AVANTGARDE reçoit de série la nouvelle génération de volants lancés sur la nouvelle CLS.  Ces volants pourvus d’une branche centrale chromée mettent  en  valeur l’ambiance sportive de la Classe C.

Les finitions ELEGANCE et AVANTGARDE sont plus fortement différenciées qu’auparavant, notamment grâce aux nouveaux inserts décoratifs, proposés en frêne mat ou en ronce de noyer sur ELEGANCE et en frêne noir ou en aluminium foncé sur AVANTGARDE. La ligne ELEGANCE propose en outre un appuie-tête confort dont les parties latérales sont réglables

Consommations de carburant en baisse

Les consommations de  carburant ont été réduites sur la nouvelle gamme de la classe C. Jusqu’à 31% de moins par rapport aux anciennes versions. Ainsi c’est l’ensemble des moteurs de la classe C 2011 qui  sont estampillés BlueEFFICIENCY, gage d’un bon rendement énergétique. L’abaissement de la consommation est du à l’adoption de différents équipements techniques :

Tous les modèles Classe C à propulsion (à la différence des 4 roues motrices) sont équipés de série de la fonction Stop/Start EC. A l’exception de la C 300 CDI 4MATIC, toutes les versions avec boîte automatique bénéficieront de la boîte à 7 rapports améliorée 7G-TRONIC PLUS (lancement prévu sur la C 250 CDI 4MATIC en juin 2011).

Toutes les motorisations essence de la série bénéficient de l’injection directe. Le nouveau moteur V6 essence de la C 350 BlueEFFICIENCY a adopté le système BlueDIRECT. Le gain en termes de rendement est amélioré sur le six cylindres : la berline C 350 BlueEFFICIENCY  délivre ainsi une puissance de 225 kW (306 ch) et un couple de 370 Nm (contre 215 kW/292 ch et 365 Nm auparavant), tandis que la consommation (6,8 l/100 km en moyenne) enregistre une baisse de – 1,5 litre soit 31 % de moins que le modèle C 350 précédent.

Les moteurs essence à 4 cylindres sont tous pourvus de l’injection directe et de la suralimentation par turbocompresseur.

Présentation en chiffres des moteurs essence de la Classe C :

Modèle* Cyl. cm³ kW/chà tr/min Nm dèstr/min 0-100km/h (s) Vitesse maxikm/h l/100 kmcycle mixte CO2g/km
C 180 BE 4 en ligne 1 796 115/1565 000 2501 600 8,9(9,0) 223(225) 6,4-6,9(6,7-7,3) 148-160(157-169)
C 200 BE 4 en ligne 1 796 135/1845 250 2701 800 7,8(8,2) 235(237) 6,4-6,9(6,6-7,2) 150-161(154-168)
C 250 BE 4 en ligne 1 796 150/2045 500 3102 000 7,2 240 6,4-6,9 150-161
C 350 BE 6 en V 3 498 225/3066 500 3703 500 6,0 250 6,8-7,0 159-164
C 350 4MATIC BE 6 en V 3 498 225/3066 500 3703 500 6,0 250 7,4-7,6 174-178

BE = BlueEFFICIENCY, * Les valeurs indiquées s’appliquent aux véhicules avec boîte automatique, les valeurs entre parenthèses aux véhicules avec boîte mécanique.

Pourvu des même choix technologiques, la version la moins gourmande de la Mercedes-Benz Classe C améliore son niveau de consommation : équipée de la boîte manuelle à 6 rapports et de la fonction Stop/Start ECO de série, la C 220 CDI BlueEFFICIENCY ne consomme en moyenne que 4,4 litres de gazole aux 100 km – soit 0,4 litre de moins qu’auparavant, ce qui correspond à un rejet de 117 grammes de CO2 au kilomètre.

Présentation en chiffres des moteurs diesel de la Classe C

Modèle* Cyl. cm³ kW/chà tr/min Nm dèstr/min 0-100km/h (s) Vitesse maxikm/h l/100 kmcycle mixte CO2g/km
C 180 CDI BE 4 en ligne 2 143 88/1202 800 3001 400 10,8(10,5) 206(208) 4,9-5,3(4,8-5,3) 129-140(125-139)
C 200 CDI BE 4 en ligne 2 143 100/1362 800 3601 600 9,1(9,2) 215(218) 4,9-5,3(4,8-5,3) 129-140(125-139)
C 220 CDI BE 4 en ligne 2 143 125/1703 000 4001 400 8,1(8,4) 231(232) 4,8-5,2(4,4-5,1) 125-136(117-133)
C 250 CDI BE 4 en ligne 2 143 150/2044 200 5001 600 7,1 240 4,8-5,2(4,8-5,3) 125-136(125-140)
C 250 CDI4MATIC BE 4 en ligne 2 143 150/204 5001 600 7,1 240 5,4-5,7 144-152
C 300 CDI 4MATIC BE 6 en V 2 987 170/2313 800 5401 600 6,4 250 7,0-7,2 185-189

BE= BlueEFFICIENCY, * Les valeurs indiquées s’appliquent aux véhicules avec boîte automatique, les valeurs entre parenthèses aux véhicules avec boîte mécanique.

Nouveaux systèmes d’aide à la conduite

La Classe C renforce son niveau de sécurité avec de nouveaux systèmes d’aide à la conduite allant de la détection de somnolence ATTENTION ASSIST au régulateur de distance DISTRONIC PLUS,. Ces systèmes se basent sur les technologies les plus récentes en matière de radars, de caméras et de capteurs et ont pour objet de prévenir les causes les plus fréquentes d’accident, à savoir les distances de sécurité insuffisantes, la fatigue et l’obscurité. En cas de situation à risque, ils avertissent le conducteur voire interviennent directement si nécessaire.

Nouveau break MERCEDES CLASSE C 2011

Accès Internet

La Classe C inaugure une nouvelle génération télématique, qui sera ensuite introduite dans d’autres gammes du constructeur Mercedes-Benz. Confort de commande accru, écrans plus grands, synchronisation du répertoire téléphonique, affichage des SMS, lecture musicale sans fil grâce à Bluetooth et interface USB intégrée dans l’accoudoir : telles sont les principales nouveautés.

Le système multimédia COMAND Online offre un accès Internet. Les clients peuvent ainsi surfer librement sur la toile lorsque le véhicule est arrêté ou bénéficier d’un service en ligne Mercedes-Benz dont les pages s’affichent rapidement et sont faciles à consulter, même pendant le trajet. Parmi les services intégrés, on trouve la météo et la recherche de destinations spéciales via Google, ainsi que la possibilité de télécharger un itinéraire préalablement configuré sur ordinateur via Google Maps et envoyé à la voiture. La navigation de COMAND Online bénéficie elle aussi de nouvelles fonctions, comme la vision en 3D incluant la représentation des villes sous forme de maquettes. Autre
nouveauté : les itinéraires parcourus peuvent être sauvegardés et réutilisés par la suite ; les destinations spéciales personnalisées peuvent être enregistrées ou importées via une carte SD ; enfin, il est possible d’afficher quatre itinéraires différents sur la carte, dont une alternative particulièrement économique.

Laisser un commentaire

 

Mercedes Classe S 2018: les nouvelles motorisations essence

Mercedes classe S 2018

La gamme 2018 de la Classe S essence:

S 450  , 4 roues motrices,3 litres 6 cylindres disponibles en 2 finitions au choix: Executive et Fascination

S 560 , 4 roues motrices, 4 litres 8 cylindres de 469 ch  ( 355 KW)

Maybach S650, 6 litres 12 cylindres de 630 CH ( 463 KW)

AMG S63, 4 roues motrices , 4 litres en 8 cylindres de 612 ch ( 450 KW)

AMG S65, 6 litres en 1é cylindres de 630 CH 5463 KW)

Game Classe S 2018 Diesel

Nouvelle BMW série 5 break : le Touring pour les entreprises au salon de Genève en mars 2017 et disponible dès juin en France .

La nouvelle BMW Série 5 Touring sera en première mondiale en mars 2017 au Salon international de l’Automobile de Genève. Pour son lancement commercial en juin 2017 en France, quatre moteurs issus de la génération actuelle des moteurs signés BMW Group sont proposés au choix ; deux modèles seront mis en œuvre d’emblée avec la transmission intégrale intelligente BMW xDrive. D’autres variantes suivront dans le courant de l’année, tant en version propulsion qu’en version à transmission intégrale.

« La BMW Série 5 Touring est une automobile développée essentiellement pour le marché européen, où le concept de carrosserie polyvalente séduit depuis 25 ans déjà. La nouvelle génération de ce modèle, cinquième du nom, répond plus que jamais aux exigences élevées d’un groupe cible qui sait exploiter le grand compartiment à bagages modulable de la voiture, apprécier son allure magistrale et savourer le plaisir de conduire qu’elle procure et qui est typique de la marque », déclare le Dr Ian Robertson, membre du Directoire de la société BMW AG, responsable des ventes et du marketing BMW.

Lire la suite »

Nouvelle BMW série 5 (2017): Réduction de poids, fonctions adaptatives, commandes intuitives, interconnexion, et nouveaux moteurs essence et diesel efficients et puissants

Commercialisation de la Nouvelle série 5 dans le réseau BMW France. Avant l’essai Neoves de cette 7 eme génération de la série 5,  pour vous utilisteurs de voiture de fonction en entreprise , voici en attendant quelques uns de ses nouveaux points forts.

Lire la suite »

Mercedes voiture de fonction 2017 : La nouvelle Classe E All-Terrain disponible à la commande

La Nouvelle Classe E All-Terrain est disponible à la commande.
Considérée par le constructeur  comme la Classe E la plus polyvalente jamais conçue, le modèle All-Terrain associe un look SUV au concept d’espace du Break, tout en proposant de nombreuses fonctions de sécurité innovantes ainsi qu’un intérieur inédit . La Classe E All-Terrain 220 d 4MATIC peut être commandée immédiatement, à des prix démarrant à 62600€ . Elle fera son apparition dans les showrooms des distributeurs français en mars 2017.

Lire la suite »

Volvo entreprise à l’heure de Uber .

Les automobiles Volvo sont au coeur des enjeux de transport de personnes en milieu urbain. Volvo France confirme son intérêt pour les entreprises qui mettent à la disposition des chauffeurs professionnels des véhicules haut de gamme . Volvo “Monde”, à son échelle, est partenaire des initiatives des plateformes mondiales de réservation en ligne de véhicules avec chauffeur et bientôt sans chauffeur …..

Lire la suite »

janvier 2011
L M M J V S D
« Déc   Fév »
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31