Archive pour novembre 2010
La Volkswagen Golf blue-e-motion première au « Challenge des Voitures du futur »
La Volkswagen Golf blue-e-motion a été déclarée victorieuse aux termes des 92 kilomètres de course entre Brighton et Londres.
L’Opel Insignia Sports Tourer ecoFLEX : « Prix du Design » 2011
L’Opel Insignia Sports Tourer ecoFLEX (break) s’est vue décerner aujourd’hui, pour l’année 2011, le « Prix du Design » par la rédaction de l’officiel du Taxi.
Le jury était composé des lecteurs de L’Officiel du Taxi qui votaient par correspondance et d’un jury professionnel regroupant des journalistes de l’automobile et d’acteurs du taxi.
La Peugeot 5008 élue « Taxi de l’année 2011 »
La Peugeot 5008, dans sa version 1,6l HDi 112ch FAP BVM6 est élue « taxi de l’année 2011 »
Quelque 20 modèles et 30 marques sélectionnés par la Rédaction de « L’Officiel du Taxi » étaient en compétition et devaient être adaptés et répondre aux contraintes spécifiques de l’utilisation en taxi.
Ce prix remis par le magazine l’Officiel du taxi est issu du vote d’un jury composé de journalistes et représentants des fédérations de taxis, et de plus de 600 abonnés au magazine.
La peugeot 5008 a été plébiscitée pour son plaisir de conduite et son volume de coffre.
En hiver, la sécurité, c’est adopter le pneu hiver
Contrairement à une idée reçue, la France n’est pas un pays épargné par les grands froids, même si le climat y est plutôt tempéré. Plusieurs semaines par an, la France connaît des périodes bien en dessous de zéro degré, et plusieurs mois par an, en dessous de 7 degrés. Un pneu hiver est conçu pour avoir une efficacité maximum de sécurité, d’adhérence et de freinage au sol à partir de 7 degrés. Pourquoi faut-il équiper son véhicule de pneus hiver ? Les réponses de neoves.com.
Audi A4 TDIe : 115 g de co2 /km et 4,4 l de gasoil au 100 km !
Fiat Doblo « caisse ridelles » : 1000 Kg charge utile
Le nouveau Fiat Doblo lancé en janvier 2010, présenté en cette fin d’année, en version châssis cabine « ridelles ».
Quelles entreprises sont concernées par la Taxe sur les Véhicules de Société (TVS) ?
Vous êtes nombreux à nous avoir interrogés ces dernières semaines à propos de la taxe sur les véhicules de société. Pour certains vous avez découvert cette taxe en consultant votre expert comptable au moment où vous décidiez d’opter pour l’achat d’un ou de plusieurs véhicules au nom de votre société, pour d’autres, c’est la nécessité d’une remise à jour sur le sujet qui vous a conduit à nous joindre.
Important: pour 2012, période de taxation commençant au 1er octobre 2011 et se terminant au 30 septembre 2012, des modifications importantes de la TVS ont été votées dans la loi de financement 2012 de la sécurité sociale (PLFSS). Pour connaître la loi en vigueur cliquez sur:
http://www.neoves.com/2011/12/03/quelles-entreprises-sont-concernees-par-la-taxe-sur-les-vehicules-de-societe-2012-tvstvts/ Lire la suite »
Automobile d’entreprise, véhicule de société, véhicule de fonction, flotte automobile : fiscalité des véhicules de la catégorie N1 pour 2011
Les sénateurs ont adopté à leur tour, le projet de loi de finance 2011 du gouvernement visant à modifier la fiscalité des véhicules de la catégorie N1 pour 2011.
L’automobile d’entreprise : louer un véhicule d’occasion ?
Pour une entreprise, louer des automobiles d’occasion peut être aussi une alternative dans la gestion de son parc.
Le constructeur automobile BMW via son réseau de distributeur et son site internet dédié aux occasions de la marque : www.bmw-occasion.fr proposera du 22 Novembre au 18 décembre 2010 ses « offres éphémères ».
Opel Ampera : ouverture des réservations « en ligne » pour l’Europe
Opel ouvre en Europe les réservations pour 2011 de son véhicule électrique : l’Ampera.
La spécificité de l’Opel Ampera est de pouvoir bénéficier d’une grande autonomie. Dotée d’une puissante batterie lithium-ion de 16 kWh, elle dispose d’un système de propulsion électrique unique qui peut augmenter son autonomie. Elle conserve tous les avantages des derniers véhicules électriques à batterie, comme des rejets égaux à zéro et une grande vivacité d’accélération. Mais l’Ampera n’en subit pas pour autant les inconvénients typiques des purs véhicules électriques, comme une autonomie limitée ou une immobilisation pendant de longues heures pour recharger une grosse batterie. Focus sur ce « pur plaisir de performance électrique » annoncé par le constructeur.
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